うんちゃん's blog

Logitech G25 wheel은 커녕DFP도 먹히지 않는댄다.그래서 소장하는 사람들이 늘고 있댄다.
이 놈의MS히뱀새끼들-- --물론 전용휠은 있다.편도로135도 다 합쳐서270도 돌아가는(실제F1은Circuit마다 튜닝해서 그때그때 다르지만 실제F1과 비슷한 값이다)전용휠이 있기는 한데 이름을 까먹었다-- --
그래도XboX의 장점이라면 싸다는 것 빼면 또 뭐가 있을까?www


우리 모두PS3+G25+GT5를 지르는 그 날까지^--.--^

Logitech G25 Wheel이 왔다.need for speed;shift를 샀다.iDLe off는 되지만IDLe on이AUTO이다.쉽게 말해서gear넣고 후까시만 넣어주고clutch meet시켜줘도 그냥 나간다는 뜻이다.실제자동차도1,000r.p.m.에서 그냥 냅다clutch meet시켜줘도iDLe꺼지지는 않고 충격받으며 앞으로 나아가지만.참고로burn out은 어떻게 하는지 모르겠다.brake밟고Throttle은fuel cut까지 유지했는데도 안된다.brake랑throttle을 동시에 밟으면 이상하게iDLe off는 일어나지 않고iDLe유지한 상태로 대기상태에 있다가Throttle떼면iDLe off된다.참으로 신기하다.그냥GT4 License이거는 그냥 올브론즈 통과시켜야 할까나부다.그나마domestic A,B는all silver가 가능하겠지만domestic인데도 몇몇 일부는Gold따는게 하늘의 금따기이다.그 이전에는All bronze로 속성으로License땄다.덕분에 한동안 써낕인데도off-Road아니면 벽클라임만 쥘창나게 해야 했다.nA5(mini갖다 쓰꾸바써낕에서 셤치는거)가 특히 너무나도 쉽지만 라인 잘탔는데도 불구하고 아무리 잘나와봤자 항상1:27겨우 진입하는 것으로 턱걸이를 하고 있다.그래서domestic은 이제부터 All silver를 할까부다 생각중이다.괜히All gold고집했어TT^TT그나마 일명Gold Line으로 불리우는Driving Line은domestic License에서는 선도차량 없을 때만 다 나타났지만international License에서는 없어진다.이거는 어쩔 수 없이bronze로 도배해야 할 것 같다.이전 나의 실력이bronze였다면 이제 나의 실력은gold급일려나?그나마GT4는 마법같은 고성능ABS가 받쳐주니 어디까지나 실전처럼 할 수는 없고 아무리 험하게 몰아도brake가 잠기지 않으니까drift의 묘미가non ABS에서 나오는super ultimate full braking을 할 수가 없었다.지금의EA작품 니드포 쉬흐트에서는non ABS로 하고 있지만 이제는 적응이 되어서 오히려 일부러 잠그지를 못해서 그게 더 걱정일 정도이다.아무튼All gold야 나중에700일주기로 나오는10km신동중고차 다 사고나서 도전해도 늦지는 않고 튜닝은 하지말고 되도록이면 상품카로 견뎌서 튜닝은GT PLANET에 있는 거 참고하면 그만이고 그리고 여기egloos blog는 앞으로 쓰레호존 및 자료저장창고로 애용할 것이며egloos에는 언제나GOOD NEWS와multi media위주,naver blog에는BAD NEWS들로만 구성하려고^T^

[HorribleSubs] Chu-Bra - 01 [480p][(008981)04-15-13]





ちゅーぶら!! 第1話
149MB,러닝타임23:46기준으로06:11부근에서 나옵니다만 한국어 자막쟁이들은 그게 무슨 말인지 몰라서 그냥 건너뛰더군요.
그나마 이 것은 한국어판이 아니라eD2k에서 마구잡이로 받은 것이라서(게다가eD2k users분포만 봐도 알 수가 있죠)간혹가다 짱개말,English심지어 핀란드어,독일어,불어,이탈리아어,러시아어,북유럽어 등등 여러가지 진귀한 서브타이틀도 같이 볼 수 있는데 사실 오늘은 그게 문제가 아니라


『저 그림에 써진 영어 누가 좀 번역해주세요』

영어발음 들어보니까 영어 못하는 사람들은 들어도 잼병이더라구요.일본사람들이to는tsu~the는za라고 읽는 것만 빼면 외국사람들은 많이 들어와서 금방 알아듣던데,사실 이 나라 사람들의 영어실력이며 교육에 대해서 평가 좀 하자면6년이상 영어를 배우는데도 단 한마디도 못한다.이거 참 문제 있는거죠.6개월이면 다 배우는 영어를 이렇게 빙빙 헤메이다니.


제가 느끼는 것이라면 모두가 느끼는 것과 같은데 저는 특히 그Listening이 아예 불가능합니다.아까도 말했듯이 영어 못하는 사람은 전혀 알아듣지 못하는 겁니다.하지만 영어권 사람들은 그게 일상이니까f,v,z,ts,장음법칙 하나까지 다 구분해서 알아듣고 받아쓰고 말하기까지 다 할 수 있습니다.한국사람들은 뭘해도 못하냐?꼭 그런 것만은 아니죠.련습하면 누구나 다 할 수 있습니다.다만 우리가 여태까지 뷍이치면서 배웠기 때문에 이런 문제가 발생한 것입니다.그래서 자막쟁이들도 그냥 넘어가는 것이죠.

『귀가 있어도 듣지 못하고 입이 있어도 제대로 말하지 못하는데 이 것은 눈 뜬 소경이오 들리는 농아라…。』

저도 단어 낱말 하나만 집어서 여러번repeat하면 어느정도 흉내는 낼 수 있는데 하루만에 또 까먹죠.그나마 문장 한 줄을 읽어보라고 하면 원어민처럼 잘 되지도 않습니다.이게 이 나라의 영어의 문제점이라고 해야 할까요?뭐 일본보다는 낫다지만 원어민 수준까지는 아니지만 아직까지는 너 나 우리 모두 영어루저네요 선택받은 위너들 빼고TT^TT

과연 이 세상에는 저만을 위한 시간이 있을까요?
언제 다시 저만의 전성기라고 할 수 있는 시간이 다시 올 수 있을까요?
최근 다시 돌아오지 않는 저의 시간 때문에 우울함을 많이 느꼈습니다.

Sky Girls OP의 그 부분『SUKUI NO Hi ga Mitaino~(구원의 날이 보고 싶어)』하는 부분의 가사가 생각납니다.

과연 저같은 구제불능에게도 구원이 찾아올까요?저는 여러분들을 이 빌어먹을 세상으로부터 구원할 수 있는 힘이 없는데 말입니다.

혼다, SUPER GT에 HSV-010 GT 로 참전

2009년 12월 22일 (화) 12시 59분

혼다는, 2010년의 SUPER GT(슈퍼 GT) 시리즈의 GT500 클래스에, 「HSV-010 GT」로 참전하는 것을 발표했다.데뷔는, 2010년 3월 20 - 21일에 스즈카 서킷으로 개최되는 개막전을 예정하고 있다.

HSV-010 GT는 모터스포츠의 원점인“속도”를 철저하게 추구해, 개발된 레이스 전용차.또 JAF가 정한 「2010년 규제」에 준거하고 있어, JAF-GT500 기본 차량 자격 등록의 승인을 얻고 있다.

 

 

http://response.jp/article/2009/12/22/134092.html

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구동방식도FR로 변경되었고 예전에 공개된 NSX컨셉트를 봅시다.

「처음 나왔을 때는 저는 엔진이V10이고 앞에 가는FR인데다 생긴거보고S2000의 후예인 줄 알았다죠」



이렇게 되면honda는 레이싱 호몰로게이션으로 레이싱에 먼저 데뷔한 뒤에 시판을 하는 길을 걷게 되는 것이 되겠네요.
미쿸경제가 붕괴되고 세계가 몸살감기를 앓고 있을 때
HONDA는 차기NSX기획을 폐지했고F-1도 철퇴하고SUZUKI는「KIZASHI」라고 하는 럭셔리 세단의 계획을 중단했고TOYOTA는GM을 제치고1위가 되었지만 세계의 정상에서 무뚝뚝하게 한없이 무너지는 꼴을 면치 못했으며SUBARU는WRC에서 철퇴한다고 그랬고
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하지만 지금은HONDA는NSX를 우선SUPER GT에 출전시키겠다.
TOYOTA는 오랫만에F-1나들이를 했다.
SUZUKI KIZASHI는 다시 진행된다
SUBARU는NA로 달라진WR계정에 참전하는 것으로 바뀌었다.
그리고FT-86라고 하는2.0sportscar가 탄생했다.
일본은 점점 좋아지고 있는데 과연 이 나라는?

「대체 이 나라 경제 얼마나 더 망쳐야 속이 시원하시겠습니까^--.--^」